Ano Novo - IPI de Volta

2013 chegando e o IPI já está com data marcada para voltar, janeiro. Apesar de voltar mais baixo e gradativamente é provável que o mercado sinta a volta deste imposto.

Para os carros populares 1.0, de janeiro a março, será de 2.0% e subirá para 3.5% em abril. Já para carros até 2.0 flex, de janeiro a março, será de 7.0% e subirá para 9.0% em abril. Para os carros até 2.0 movidos somente a gasolina, de janeiro a março, será de 8.0% e subirá para 10% em abril.

O fato é que em julho o IPI reduzido acabará e a taxa "normal" voltará. Para quem esta pensando em comprar um carro novo se puder compre agora ou espere até o mercado se adequar a nova taxa, pois se as vendas diminuírem os preços podem voltar a cair.

fontes

http://g1.globo.com/economia/noticia/2012/12/governo-publica-alteracoes-do-ipi-de-carros-moveis-e-linha-branca.html

Usados e Velozes - Parte 2

Continuando a série sobre carros que andam muito e não são caros para o padrão brasileiro. Mais três modelos que foram ou ainda são sonhos de consumo de muitos.

Honda Civic VTI

Com 160 cavalos de potência máxima a 7.600 rpm e 15,3 kgfm de torque máximo a 7.000 rpm, é um carro que trabalha com giro mais alto. Motor de 4 cilindros, 1.6 litros e 16 válvulas, ele chega a 215 km/h de velocidade final e pesando 1080 quilos a relação peso/potência fica 6,75 kg/cv. Faz de 0 a 100 km/h em menos de 10 segundos. Importado do Japão a partir de 1993 ele tem preços começando em torno de R$ 15.000.

Chevrolet Vectra GSI / Calibra

Dois modelos que a Chevrolet trouxe para o nosso mercado. Os dois tinham o mesmo motor que contava com 150 cavalos de potência máxima a 6.000 rpm e 20 kgfm de torque máximo a 4.600 rpm. Motor de 4 cilindros, 2.0 litros e 16 válvulas. Velocidade máxima de mais de 200 km/h e peso de 1235 quilos para o Vectra e 1245 para o Calibra a relação peso/potência na média de 8,25 kg/cv. Fazendo de 0 a 100 km/h em aproximadamente 10 segundos. O Calibra foi importado entre 1994 e 1996, mesmo tempo em que tivemos o Vectra GSI por aqui. O preço dos dois é bem parecido, começando em R$ 10.000 até mais de R$ 20.000 para modelos bem conservados.

Citroen Xsara VTS

Com 167 cavalos de potência máxima a 6.500 rpm e 20,1 kgfm de torque máximo a 5.500 rpm, motor de 4 cilindros, 2.0 litros e 16 válvulas, ele chega a 225 km/h de velocidade final e pesando 1190 quilos a relação peso/potência fica 7,12 kg/cv. Faz de 0 a 100 km/h em menos de 7 segundos. Esta versão com mais cavalos foi fabricado a partir de 1998 ele tem preços começando em torno de R$ 12.000.

De todos esses carrões o que mais impressiona é sem dúvida o Citroen Xsara por ter mais cavalos, ser mais rápido e com um motor 2.0 da década de 90 fazer em menos de 7 segundos de 0-100 km/h. O Civic VTI por outro lado até hoje é objeto de desejo dos apaixonados por velocidade, com poucas alteração o Civic fica muito mais "nervoso". Este modelo de Vectra não foi bem aceito na época pela forte concorrência em casa com o Chevrolet Monza e por isso não pegou muito, logo depois a GM lançou o Vectra B que fez bem mais sucesso, mas o motor 2.0 16V perdeu alguns cavalos importantes nessa transição.

fontes:

http://www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?codigo=619

http://quatrorodas.abril.com.br/carros/usado/honda-civic-vti-505631.shtml

http://www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?codigo=400

http://www.vrum.com.br/Autos?tp=VRUM&name=db:FichaTecnica&fabricante=Citro%EBn&modelobase=XSARA&anomodelo=1999&codigo=011017-5

Usados e Velozes - Parte 1

Para quem gosta de um carro mais potente e não pretende gastar muito existem alguns modelos que não são muito comuns no mercado, mas não fazem feio na hora de acelerar. Os três primeiros são:

Fiat Stilo Abarth

Com 167 cavalos de potência máxima a 5.750 rpm e 22,8 kgfm de torque máximo a 3.500 rpm, motor de 5 cilindros em linha, 2.4 litros e 20 válvulas, ele chega a 205 km/h de velocidade final e pesando 1330 quilos a relação peso/potência fica 7,96 kg/cv. Faz de 0 a 100 km/h em menos de 9 segundos. Fabricado a partir de 2003 ele tem preços começando em torno de R$ 20.000.

Volkswagen Golf GTI VR6

Com 204 cavalos de potência máxima a 6.200 rpm e 27 kgfm de torque máximo a 3.200 rpm, motor de 6 cilindros transversal, 2.8 litros, ele chega a 215 km/h de velocidade final e pesando 1350 quilos a relação peso/potência fica 6,75 kg/cv. Faz de 0 a 100 km/h em menos de 8 segundos. Fabricado a partir de 2003 ele tem preços começando em torno de R$ 40.000.

Fiat Marea Turbo

Com 182 cavalos de potência máxima a 6.000 rpm e 27 kgfm de torque máximo a 2.750 rpm, motor de 5 cilindros em linha, 2.0 litros, ele chega a 219 km/h de velocidade final e pesando 1310 quilos a relação peso/potência fica 7,20 kg/cv. Faz de 0 a 100 km/h em um pouco mais de 8 segundos. Fabricado a partir de 1999 ele tem preços começando em torno de R$ 18.000.

Desses três modelos o mais raro é o golf, o mais rápido e o mais caro também com a desvantagem de ser duas portas, mas se trata de um verdadeiro esportivo. O Stilo Abarth tem a vantagem de se disfarçar, mas quando acelera mostra que os cavalos que tem a mais que os outro Stilos fazem toda a diferença. O Marea turbo é até relativamente comum no mercado, o duro é encontrar um inteiro, anda demais e não é raro ver os proprietários fazerem um "up" e colocarem mais de 200 cavalos no motor.

fontes

http://www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?codigo=398
http://www.vrum.com.br/Autos?tp=VRUM&name=db:FichaTecnica&fabricante=Fiat&modelobase=STILO&anomodelo=2009&codigo=001182-7
http://www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?codigo=88
http://www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?codigo=419

Trânsito x Saúde

Aquele congestionamento diário pode estar prejudicando nossa saúde. É notável que quando estamos naquele anda e para dos engarrafamentos nosso humor muda e além disso podemos estar acumulando outros males.

Ansiedade, irritação, stress, mau-humor e desconforto são os sintomas mais comuns que afetam a maioria dos motoristas dos grandes centros urbanos. Este são resultados facilmente observados. Entretanto, existem aqueles motoristas que não apresentam esses sintomas, mas não estão livres de outros tipos de problemas.

Existem aqueles problemas silenciosos que não percebemos no momento, mas que futuramente se mostrarão. Tendinites por praticar movimentos repetitivos, dores nas costas e lombar por conta da postura, articulações, tornozelos e joelhos que apresentam dores, até mesmo problemas respiratórios pela qualidade do ar.

Como evitar que o trânsito prejudique tanto? Receitas antigas como uma boa música e tentar relaxar, inclinar a cabeça de um lado para outro para aliviar um pouco, se possível dar carona para alguém evitando assim outro carro a mais na rua somente com o motorista e ainda por cima ter alguém para conversar. Mas se mesmo assim o trânsito esteja impraticável  procure parar o carro em algum lugar seguro e dar aquela alongada. A regra é ter qualidade de vida segundo o CREB - Centro de Reumatologia e Ortopedia Botafogo.

Como devemos nos posicionar no banco para evitar problemas

Imagens tiradas de:
luiz-domingues.blogspot.com
http://zerohora.clicrbs.com.br/rs/noticia/2011/01/alongamento-evita-dores-no-transito-3168309.html

fonte:
http://www.creb.com.br/site/destaques/transito-congestionado-faz-mal-a-saude-dos-ossos/

Preço do Carro no Brasil

Como já discutimos aqui em vários posts vou postar aqui um link de um vídeo no youtube de alguns brasileiros que estão vendendo carros usados nos Estados Unidos, vejam os preços e os itens dos carros.

E abaixo a senadora Ana Amélia - PP/RS falando do preço dos carros no Brasil, a segurança dos nossos veículos e uma constatação simples que la na Europa o asfalto é muito melhor que o daqui e os carros são mais seguros também, lógico que com nosso asfalto ruim tínhamos que ter carros mais seguros que os europeus. Por que será que os preços são tão caros? Vamos lá senadora. Vamos acompanhar e colocar aqui o que for acontecendo. Nos questionamentos não há nada novo, a novidade fica por conta de finalmente o poder público representado pelo senado se manisfestar.

fonte:
www.youtube.com
http://digus.com.br

Carros Mais Roubados no Brasil em 2012

Na hora de comprar um nov carro o valor do seguro deve ser um item bem importante na decisão. É interessante saber se o modelo pretendido não é alvo constante de ladrões, porque isso influência diretamente no valor da franquia.

Como modelo mais vendido em 2012 o VW Gol também leva o primeiro lugar no pódio como carro mais roubado no Brasil até novembro de 2012 e dificilmente algum outro modelo irá ultrapassá-lo.

Abaixo a lista com os dez primeiros colocados quando se trata de roubos.

Normalmente os modelos mais roubados são aqueles que suas peças tem maior demanda no mercado clandestino de peças automotivas.


Fontes

Confederação Nacional das Empresas de Seguros Gerais, Previdência Privada e Vida, Saúde Suplementar e Capitalização (CNseg)

VW Fusca - Novidade No Mercado

Bem, tirando o nome fusca, que não tem nada de novo para nós brasileiros, o novo projeto da Volkswagen traz algumas novidades e o visual ficou mais agressivo lembrando a traseira de um Porshe.

Sistema de navegação integrado ao rádio, tela touchscreen, conexexão bluetooth e Ipod são alguns dos opcionais encontrados no modelo.

Câmbio DSG Tiptronic automatizado com dupla embreagem de seis velocidades perfeitamente ajustado ao motor turbo de 200 cavalos de potência com injeção direta de combustível, mesmo que equipa o VW Jetta TSI.

Ar condicionado Climatronic, computador de bordo, controle automático de velocidade, sensor de pressão do turbo e temperatura do óleo, rodas 17", 4 Air Bags. Em resumo o carro é completo, recheado de opcionais. Com duas portas este não é um carro indicado para a família, mas tem todos os atributos para se destacar para quem procura esportividade com um tom de exclusividade.

Os preços começam em R$ 76.900 manual e R$ 80.000 para a versão inicial automática.

Dados do fabricante informam que o modelo faz de 0-100 km/h em 7,3 segundos e chega a velocidade final de 210 km/h, limitada eletronicamente.

Particularmente, achei o carro bem interessante, por ter um design próprio, mas o preço a principio esta impraticável.

fontes

http://naodiga.com/novo-fusca-2013-brasileiro-fotos-preco/
http://ww.vw.com.br
http://autossegredos.com.br/2012/12/01/novo-fusca-tambem-e-lancado-no-brasil/

Os Mais Vendidos de novembro - 2011 e 2012

Nosso mercado anda aquecido, além de muitos lançamentos em 2012, os carros estão vindo mais equipados. Vamos fazer um comparativo e ver se consumidor brasileiro mudou sua escolha na hora de comprar um novo veículo.

Com exceção do Hyundai HB20, lançado agora em 2012, o resto é figurinha carimbada do consumidor brasileiro. O VW Gol continua liderando seguido do Fiat Uno.

Parece que o padrão do consumidor mudou um pouco, mas a confiança ainda reside nas "quatro grandes" montadoras. Vamos ficar de olho na ascensão do HB20 e ver se aparecem nomes como GM Onix ou Toyota Etios.





fonte
Fenabrave - www.fenabrave.org.br